重油机各缸喷油量和喷油耗时不均匀的，使环节汽缸进行燃燒工作发生变化，形成了积碳，重油进行燃燒的热能使环节汽缸内的发动机汽缸顶温湿度过高，产生重油机产品热疲劳过度，发动机汽缸得未到较好的湿润,进而引发干静摩擦而产生发动机汽缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若是 起驱力原地踏步起步后有异响，且泄压阀烟色不好，各种各样的现象表面应当从喷油不好、各缸喷油不均匀和偶有缸不任务来采取检修诊断仪。 喷油表相差太大衡的的原因：喷油体系有空气的；有油阀弹黄扭断可能有油阀偶件偏磨；轴向齿轮泵泵弹黄扭断； 悬浮物使轴向齿轮泵泵阻滞；血压低压高油水分离器油压机过低；油表缓解组织脱落，各缸喷油表缓解相差太大 勻；油表缓解组织脱落。

气缸杆顶油隙不妥，安装汽油机机时，如若气缸杆顶油隙校准不妥，会会影响汽油机机的减少比，造成的气缸杆拉缸甚至气缸杆烧损，这就规范汽油机机在安装时要严格规范采用规范校准。 若是柴油密度机的汽缸在铸工时有着出气孔、酥松等弊病，在中高温超高压功能下，等弊病会有成為困乏源而导致汽缸困乏伤害；汽缸中的夹渣第一个铝热反应，出现汽缸烧熔。