发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油散热器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车齿轮油排热器般为管片式空间组成与放置冷却循环水设备水排热器相仿，常见装在水排热器的前排或前边。其特别是空间组成简便，不放置冷却循环水水溶入汽车齿轮油中的会，适宜高速行驶式重油机。 汽车液压油冷凝器有管式和板翅式几种内容。管式水冷水冷cpu风扇排热器汽车液压油冷凝器的水冷cpu风扇排热器芯由带水冷风扇排热器的涂塑钢管组成部分，两端与水冷cpu风扇排热器组选的软管连接。当重油发电厂机柜工做时，冷凝水在管道内部流动量，汽车液压油在管外受隔片禁止，而成弯折自驾线路流往油多口，汽车液压油中的能量借助水冷风扇排热器传递给冷凝水.。 若汽车发动柴油柴油机油急冷器被堵上，因此也会直接性会影响汽车发动柴油柴油机油的健康水冷，有时候还可能会引起汽车发动柴油柴油机油压力差过少等其它毛病。在平时的养护时，也理应做好审核汽车发动柴油柴油机油急冷器，若发现毛病，理应对其去及早除去或更改。