PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是因为Pressure气压 Time耗时的简写，故PT气油体统又可又称气压一耗时体统，它是随着气油泵的输出精度气压P和PT喷油器的计量检验耗时T的上下级协调一致来有效控制再循环油泵量的。

  PT燃料装置由PT燃料泵(简单来说就是PT泵)，燃料箱，浮子水箱，燃料静音滤清器，喷油器，燃料分派歧管及回油歧管等组合成。燃料箱的地理选址较高，为在康明斯静音来发三相异步电机欠费时，燃料不至于自愿排入喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的地理选址处要设浮子水箱。浮子水箱还导致油面控制固定，为了使PT泵的进油压机力控制需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管道泵:从静音箱上油多抽出并加压泵能够高压油泵滤芯运往控速器。②控速器:调控从伞齿式石油管道泵流黑的静音力，并把控好静音机的电机转速。③节流阀:在所有负荷率下，智能或人工手动开启机组操纵涌入喷油器的燃料压差（量）。④断油阀:中断柴油发动机供求，使柴油发动机机息火

  由此可见推测:PT然油泵在然油软件系统中起供、调压和控速等效应。即在适当的水压下将然油供入喷油器；在汽油密度机转动速度或热负荷出现变换时立即的调控泵油水压，以转变泵油量达到载荷变换的还要；的调控并可靠汽油密度机转动速度。   重油由PT泵使用重油分配比例歧管运往各喷油器，PT泵为底压泵(送汽压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的液压泵盖起来，对PT水下混凝土来的重油展开计算，并加高压使其成雾状喷入自燃室内外，不必要的重油经回输油管流到重油箱。喷油器的重油喷洒由配气凸轮轴轴轴轴上的同一个喷油凸轮轴轴轴使用推杆、连杆等驱程。PT泵和喷油器紧密相互配合展开柴汽压和喷加油量宽度的转换。PT泵由曲轴正时齿轮传动传动使用配气凸轮轴轴轴轴正时齿轮传动传动驱程，泵一般成分可控硅调压器调整，其一般型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只调整重油火力发减速机的怠速和很高时速。表明重油火力发减速机的主要用途是什么的有差异，还可在要装PTG可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械厂可变性时速)可控硅调压器，合理上有的是种全流程可控硅调压器。

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