柴油密度机进泄压阀门的进入设置和关停事件段，并且进入设置的保持事件段，用曲轴相于上、下止点的视角来透露，喻为配气质联用位或气门正时。呈现各缸进泄压阀相位有关的环图喻为配气质联用位图，下图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便以确保配气相色谱仪位的准确度性，一般性在曲轴和凸轮机购轴传动链机购中间设备两个特有的图标。在零件操作过程中，图标就必须决定涉及说明怎么写的必须两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。某个进气具体步骤持继的用时或进气持继角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

一样 资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。resres泄压阀阀阀门在resres泄压阀阀阀往返完后，即在resres泄压阀阀阀往返上止点后关掉，谓之resres泄压阀阀阀门晚关。从上止跳转resres泄压阀阀阀门关掉曲轴换过来的视场角被称为resres泄压阀阀阀迟后角，记作δ。一个resres泄压阀阀阀进程坚持事件或resres泄压阀阀阀坚持角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

常见数据资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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