玉柴YC6T/TD款型启倾向是融合在国中国与美国大形启倾向的最先进性方法开展自主经营科研的物料。选取四气门、增压中冷、电机控制竞聚率泵等增加，经玉柴最先进性的丙烷燃烧发掘方法优化方案和验证通过，还具有节能降耗健康，靠谱高朝，打开专业能力强，返修性好的优缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技艺，进气积极的，进行燃烧积极,油耗低。利用电机控制系统一人泵技术水平，工作市场平稳，瞬态变频调速性好，加载失败力强。效率密度更高。特色镁合金球铁汽缸体和汽缸筒，不靠谱高。冷开机特性好，双减速开机机+电控系统喷油技艺，开机短时间。机件通用版性好，系化程度上高，一缸一盖的结构，综上检修材料费低。的支持双能量开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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