节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器也能依照200kw柴油车发起机的气温来转换无限循环路线。节温器是也能提供发起机的作业成交率的。

假如有一天散热液一致在进行大巡环，那在起心理刚执行起心理提温是是非非常慢的，不一定起心理的推力不高，还有油耗也是很高的。

在刚行驶起因素时让一系列蒸发液搞定小嵌套循环系统往复都可以促进起因素的提温速度快。假若节温器出现问题的了，那或许是会会导致起因素存在水溫过高的要件。节温器出现问题的后，一系列蒸发液或许是很久在搞定大嵌套循环系统往复，如此这般并不是会导致水溫过高。假若一系列蒸发液很久在搞定小嵌套循环系统往复，那水溫就可以过高，如果这一系列蒸发液是很久近年来都并不是能够排烧水箱排热的。

200kw柴油发动机车打着机取掉节温器，说真的是有百害而无一利！当查觉柴油发动机车机水溫过高时，如检查测量冷却塔液不缺，水箱内情况液面也翻动后，意味着增压泵办公日常，则需检查测量节温器是非是是非是起使用，措施是：从工具上拿掉节温器，放上82～85℃的冷一般的水都，若节温器没法关掉1mm这，意味着节温器没有使用；若放上95～100℃的一般的水都，待一些钟后存入，若节温器主阀体是关掉，则意味着节温器办公日常，一旦违反意味着节温器没有使用。

当初步判断节温器不了意义后，应实时拆卸新的节温器，不可能将使发动机机长时期在恒温（或高温高压）形态下持续运行，会出现发动机机的不稳常磨坏或温度过高而会出现恶变责任事故。所换用的新节温器经检检的质量合理右后方可安装系统，谨防不装用节温器，使发动机机时不时出在恒温形态下持续运行。