CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启思想的本质构件，如曲轴、气缸、缸套、轴瓦、气缸环、进改装排气管门、减振、环境缩短机均选择知名工程专业零构件大公司的新产品。该启思想热强度低、机械化强度低、裸机可以信赖性好，可延长液压油锈蚀极限速度，延长零配件换个期限和液压油的换个期限，为普通用户节俭利润。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起思想的最低烧燃物学习压力差达20MPa，高烧燃物学习压力差有好处于使然油极有率率烧燃物，所以说起思想更汽车省油。如今B10年限在200万km上文的重形大货车起思想額定负载带速多数在20001/ min下面的，CA6DM的最低額定负载带速为1900/min,起思想性能方面e靠近國际领跑层次。

该发起机适用国际联盟上枝术领先的文件压缩增加剎车设备，还有就是适用了自动的开发的专属枝术。发起机剎车与排气口剎车一同便用，两级剎车、两级确保，使汽车载重下坡剎车更人身安全，以下降了剎车蹄片的刹车盘磨损，以下降了剎车蹄片更新耗时。该发起机重 载踩油门和促使超车解乏，陡坡便用的变化器档位比一类车高两三档。 汽车机动车行驶效果高，陆续促使换档耗时短。

PTO的动力输出精度电因素扭矩达1200 .m,可满足需用12m3以上的水泥垫块土拌和车的需用。汽车发因素机械厂区域架构的汽车发因素架构特色是每缸四气门、顶置轴承轴设定，气征体为双称架构。