在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

锡柴车辆柴油发电机机副加速器也分为四根结构类型的一模一样的中部轴，两轴红黄180°安装 ，趋势从输人轴键盘复制粘贴后，分离到四根中部输上，过后分布到主同轴，副加速器的趋势键盘复制粘贴与效果的情况也是样的。中部轴加速器每根中部轴按理来说上只分享半截的传动比，但是分为此类结构类型的能够使加速器有效的减短，轮齿的机的薄厚有效的减短，轴径尺码也可就缩短，質量有调低。

双正中的轴变化箱器电数控车床刀盘的中传动传动伞齿一定同一时间与四根正中的轴传动传动伞齿咽合。各档传动传动伞齿务的将构传动传动伞齿合适赠合，并使力矩月均分配权，双正中的轴变化箱器的电数控车床刀盘的传动传动伞齿在主电数控车床刀盘的齿上与来排除(启倾向与变化箱器)向进行上下滚动情况，用到铰接式进行上下滚动架构。从而，电数控车床刀盘的轴颈一定添加图片搜索轴的孔内，并在孔内导套，电数控车床刀盘的轴颈与导套中须要有满足的径向齿隙，电数控车床刀盘的后面使用渐开线花键添加图片副水速器驱使传动传动伞齿孔内，而副变化箱器驱使传动传动伞齿轴的轴颈作为支撑在球轴承套上。

各档传动齿圈在轴的上滑动装程序，移除了滚针轴套，使轴的前壳的格局更进一步简便。变挡作时，两只中轴传动齿圈对轴的传动齿圈所产生的径向力，面积大小相同，放向相近，于是互为冲减、使轴的只分担起动转矩，不分担弯矩，有所改善了轴的和轴套的支撑力现状分析，也上升了变挡器的用牢靠性和耐久性性。12档变挡器装程序时，也可以对其进行对齿，可定义上述情况9档变挡器的有关系知识进行。