柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其余某些事物一般，用时時间用时的時间，喷洒于器会更加困乏和身体虚弱。即是它是是自动控制的，突然之间喷洒于器内的机械设备制造主件也有机会损坏，退出一切正常操作，竟然显示了机械显示毛病的。在类似这些情況下，机械显示毛病的诊治仪一般 会挖掘出有贡献奖毛病的节流阀。不仅有损坏或困乏本身，喷油器有机会会显示了机械显示毛病的。通熟悉的机械显示毛病的中的一种是喷油器体受损。或许喷油器体受损，但起因素有机会还运转不错，只要还要较长用时可以启动。

消费者也许会发现油尺上的油位上升时，关键在于考虑到油有许多气油希释。当启主观因素关了时，喷油器体上的裂口一般 会造成 气油从气油线路和油轨排回油厢。当氯气泄露产生时，启主观因素务必过早自动旋转某段时段，是为了二次出现引射设备。共轨引射设备的常见打火时段一般 约为三到五秒。这只是 共轨泵将气油压为组建到阀值所用的时段。

在发起机中，知道柴油调整管心理压力可达到了阀值，把控器才会运行喷油器。因为，当喷油器受损，柴油在喷出系统性化中朝下外泄时，关键在于使柴油系统性化直接加制冷剂柴油，如果可达到了点火装置要求的阀值，发动日期将可以说增多两倍。