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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在疲劳测试台接线时，让各缸在稳定电机转速下的泵续航里程不不匀度应＜3%。事实上接线进程中，仍然疲劳测试台用的喷油器和直流高压输油管长宽高、样式形态、內径等切不很有可能与原机全保持一致，加个上接线技术工艺的区别，喷助力泵装机系统后，事实上喷入缸内的续航里程不不匀度恰恰＞3%。 

3. 上柴静音来发马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机来发减速汽轮电机组经不断选用，根据喷液压油泵驱动安装下载联轴节松旷或时候过大，驱动安装下载小齿轮损伤、侧隙大，也会影向各缸喷油匀度。额外，进行高压输油管接头插头因反复震动幅度或扭松不是的渗漏，已经扭松力过大量插头金屬剥落并堵塞过输油管接头，都会产生各缸喷油量的不匀。   另一个，在喷液压油泵和调压器压缩弹簧片中，中仅载荷过强、变行较多、工做平率较高的当属轴向柱塞泵压缩弹簧片。因为其拆断平率也较高。轻者喷油变少、各缸喷油不均衡、各缸喷油连续的日子超差、喷油开启的日子延长；重者油泵中止恐怕未能油泵。 

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