活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发三相异步电汽轮机连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是上用件，不许随着挑选别的涂料来替换。凡因烧瓦造成发兰后的螺母或经几次上松紧度后用的螺母应拆卸新件。连杆螺母损伤的其原因大多数是加固转矩不够，使螺母连续不断面临较为严重的打击而损伤。 这个时候螺母头与连杆盖按接受面有着划痕润滑的印子。倘若知道连杆大部分被烧发兰，则是因烧瓦导致温度造成螺母涂料变质所至。

(2) 连杆柱塞销衬套换成后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔施用。铰孔时很好是把连杆存放立 钻或立镗上特定校核衬套孔保持垂直度后才华铰，因此连杆大的花销项目孔与衬套孔核心线平 行度一定会超差。

(3) 列举情况下时的连杆并不能再应用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅又想了损耗比较严重性。 报错：当做烧连杆瓦，从连杆瓦身品质来 讲，主要的是激光精加工制作长宽比有误合标准，使匹配空隙过 小而诱发。见图2-5-16。在激光精加工制作瓦面时，0.3与 1 5这一道是被去除的，即瓦的两端程度比在期间部 位薄。轴瓦合适原因可试检。最简单的方法是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆掉全面检查轴瓦，0.3与15部分目前暂时不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明格式该处激光精加工制作空位过小，引致匹配空隙过小。 搞定依据：用180的目的水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上半部铲缸或烧伤或断裂，其原因大多以喷油器雾化吸入不到位，或是造成 滴静音（管口卡、开起液压下降），提供的油角度看过大，长准确时间超重底速高温作业运行，积碳过度，散熱劣质等。

(2)汽缸环卡孔：诱因常见为汽缸环与环槽支承时候过小，汽缸环槽加工生产一致合 尺码规定，汽缸周围窜气发动机积碳严重的。

3．活赛环(1)活赛裙部韧带拉伤：缘故大多数是汽车打着润滑油防锈恶意现象、汽车打着润滑油冷凝引射差（汽车打着润滑油负荷偏高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此装置设备）、打着机机温过高引致。活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或分裂，缘故大多数是喷油器做雾化不大好，还会显示 滴柴油密度（管口卡、进入设置油压机偏高），泵油维度过大，长周期超重低挡气温工作任务，积 炭频繁，水冷散热恶意现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛式环：(1)活赛式环早期时候受到磨损，发生缸胃中窜气（于此机胃中废气排放重压变高，感受不到器窜 大烟）及窜液压油上点燃室（改装排气口管排蓝烟，耗液压油很大的增加），其首要因为是进气不很脏，长時间超裁运营及长時间低速档运营。，有时候刚换好件也会现身此种问题，原 因是新件活赛式环与缸套与活赛式环槽未新车磨合好，运转两段時间会起所有所改善。   (2)缸筒环断，其情况先是因缸筒环卡去逝，缸筒环再可以匀速转动，等级划分候该缸窜气窜液压油更造成，业务越变越差，必定会使缸筒焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机并网发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.kmdjsxy.com/